22일 총회서 쟁의행위 하지 않기로 결정
'추가 논의' 전제로 일보 후퇴
'추가 논의' 전제로 일보 후퇴
22일 서울 시내 마을버스 차고지에 마을버스가 정차돼 있다. 뉴스1
서울 대중교통 환승 손실 보조금 증액을 요구하며 운행 중단과 준법 운행 여부를 논의했던 마을버스 업계가 단체행동 방침을 철회했다.
서울시마을버스운송사업조합은 22일 인천 영종도 인스파이어 회의실에서 긴급 임시총회를 열고 운행 중단과 준법 운행을 비롯한 쟁의행위와 대중교통 환승체계 이탈을 하지 않기로 결정했다. 지난 16일 서울시에 마을버스 요금을 현행 1,200원에서 1,500원 수준으로 인상하고 환승제 손실에 따른 보조금을 늘려달라고 요구하면서, 수용되지 않을 경우 운행 중단을 검토하겠다는 입장에서 사실상 후퇴한 것이다. 이는 "운행 중단은 면허취소 또는 사업정지 처분 등 대상이 된다"고 강경 대응하겠다는 서울시 기조를 고려한 결과로 풀이된다.
대신 서울시와 지속적인 협상을 전제로 환승제에 따른 수익금 정산비율 현실화를 요구하기로 했다. 지하철·시내버스와 연계한 현행 대중교통 환승제는 기본 운임을 기준으로 수익을 분배하고 있다. 예를 들어 승객 1명이 1,500원을 내고 시내버스를 탔다가 마을버스로 환승하면 시내버스가 833원, 마을버스가 667원을 나눠 갖는다. 지하철과 시내버스보다 기본요금이 낮은 마을버스가 사실상 가장 적은 금액을 받게 될 수밖에 없는 현 구조를 개선해 달라는 것이다. 조합 관계자는 "서울시와 서울시버스조합에 운임 정산 방식에 대한 변경 의사 표시를 하고 수정 협의하기로 의결했다"고 밝혔다.
다만 조합은 시와 지속적인 협상을 거쳐도 정당한 대가를 받아내지 못한다면 대중교통 환승제에서 탈퇴할 것이라고 여지를 남겼다. 이들은 이날 회의에서 시장 면담을 먼저 요청하고, 전 조합사가 참여한 시청 앞 기자회견, 1인 릴레이 시위, 마을버스 차량 현수막 게첨 운행, 마을버스 준법 운행, 대중교통 환승합의서 탈퇴 등을 순차적으로 진행하자는 안건을 조합원 절반 이상의 찬성으로 가결했다.
