국내 투자자 테슬라 보유금액, 하루만에 4조원 증발
도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 3월 11일(현지시간) 미국 워싱턴 백악관 사우스론에서 테슬라의 ‘모델 S’ 차량 운전석에 앉아 있다. 미국 정부효율부(DOGE)를 이끄는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 옆자리에 앉아 웃고 있다. AP연합뉴스
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 도널드 트럼프 대통령의 갈등이 본격화되자 ‘국민 서학주’ 테슬라 주식이 직격탄을 맞았다. 머스크가 트럼프와 틀어지면서 테슬라에 우호적인 정책이 멈추고 이미지 악화로 매출도 급감할 것이란 전망이 확산되면서다. 국내 개인투자자의 손실이 예상되는 가운데 기업의 실적보다 주가가 과도하게 고평가된 종목 투자를 유의해야 한다는 지적도 나온다.
5일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라는 전일보다 14.3% 폭락한 주당 284.70달러에 거래를 마치며 역대 최대 낙폭을 기록했다. 하루 만에 시가총액이 약 1500억달러(약 204조원) 증발하며 시총 1조달러 선을 내줬고 ‘세계 최대 부호’인 머스크의 지분가치도 약 200억달러(27조원) 줄었다. 이튿날 3% 넘게 반등했지만 낙폭을 만회하진 못했다.
예탁결제원에 따르면 지난 4일 약 224억달러(약 31조원)에 달했던 국내 투자자의 테슬라 보관금액(보유액)도 주가 급락에 4조원 넘게 증발한 약 192억달러(26조원) 수준으로 떨어졌다.
머스크가 이끄는 비상장 우주탐사기업 스페이스X에 투자하는 대표적인 펀드인 ‘데스티니테크100’(-12.7%)’ 등 관련 종목도 급락했고, 머스크에 수혜를 보는 ‘도지코인’(-9.1%)과 트럼프 대통령이 발행한 가상자산 오피셜트럼프(-10%)는 등 트럼프 대통령과 머스크와 연관성이 큰 가상자산도 급락세를 보였다.
서상영 미래에셋증권 연구원은 “트럼프 대통령과 머스크 간 감정 싸움이 더욱 격화된 것이 트럼프 정부의 감세안과 친산업 정책 실행력에 불확실성을 더하며, 시장에 부담 요인으로 작용했다”고 말했다.
특히 테슬라의 경우 이번 갈등을 계기로 크게 타격을 받을 수 있다는 전망이 초대형 악재로 작용했다. 테슬라는 트럼프 정부에서 자율주행 규제 완화 등 테슬라에 우호적인 정책을 펼칠 것이란 기대감에 힘입어 트럼프 당선 이후부터 두달 반 동안 90% 폭등하며 지난해 12월 역대 최고 종가(479.86달러)를 기록했다. 그러나 트럼프 정부와의 마찰로 이 같은 효과를 기대하기 어려워졌다.
판매량 악화도 예상되고 있다. 이번 갈등 이후 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스는 2분기 테슬라의 차량 인도량 예상치를 약 10% 하향 조정했다. 머스크가 올해 극우적 행보를 보이면서 유럽과 진보성향의 소비자를 중심으로 테슬라의 판매량이 급감, 주가도 하락세를 보였다. 이번엔 트럼프 지지층인 보수성향 소비자도 테슬라 ‘불매’에 나설 수 있어 소비층이 정치 ‘중도층’에 국한될 수 있다는 것이다.
머스크의 ‘인적 리스크’가 본격화되면서 월가에서도 기업 실적에서 벗어난 ‘인물 중심 투자’에 유의해야 한다는 지적이 나오고 있다. 테슬라의 1분기 매출액은 약 193억달러(약 28조원)으로 현대차(약 44조원)보다 적고 순이익도 현대차의 17% 수준이다. 그러나 시가총액은 테슬라가 9506억달러(약 1294조원)로 현대차(약 39조원)보다 33배 가량 많다. 머스크에 대한 기대감이 주가에 반영되면서다. 그렇다보니 CEO 행보에 취약해지는 구조다.
피터 앳워터 파이낸셜 인사이트 대표는 블룸버그 통신에 “일론 머스크 관련 투자 상품처럼 사람들이 몰려 있는 곳에 투자할 때는 머스크의 위상에 따라 수혜자가 되거나 피해자가 될 수밖에 없다”고 말했다.