BMW의 고성능 모델 ‘M5’ 주행 모습. 사진제공=BMW코리아

[서울경제]

프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)을 구매한 소비자들이 고민한 브랜드는 무엇일까. 소비자리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 지난해 프리미엄 SUV 차량을 구매한 고객 1298명을 대상으로 ‘그 차를 사기 전에 마지막까지 비교한 차량이 무엇인지’ 물었다.


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BMW·벤츠·제네시스 3강 체제 지속


프리미엄 SUV 시장은 BMW와 메르세데스-벤츠, 제네시스가 경합하는 3강 구도로 나타났다. 이중 점유율이 가장 높은 브랜드는 BMW(22.4%)였고, 그 뒤로 벤츠(16.3%)와 제네시스(13.8%)가 뒤를 이었다. 테슬라는 12.1%, 볼보 8.3%, 아우디 3.9%였다.

특히 가장 강했던 경쟁 구도는 BMW와 벤츠였다. 경쟁 규모는 13.2%로, 프리미엄 SUV 구입자 100명 중 약 13명이 구입 직전까지 두 브랜드를 놓고 저울질을 했다는 뜻이다. 그 결과 7.8%는 BMW를 선택했으며, 5.4%는 벤츠를 최종적으로 선택해 BMW가 경쟁에서 우세한 모습을 보였다.

업계 관계자는 “최근 판매량 1위를 기록하고 있는 BMW를 선두로 벤츠와 제네시스가 뒤따르는 모습”이라며 “전체 자동차 시장 뿐 아니라 프리미엄 시장에서도 SUV의 입지가 커지고 있는 만큼 중요하게 봐야할 경향성”이라고 설명했다.

두 번째로 뜨거웠던 경쟁은 ‘BMW-제네시스’다. 6.8%의 경쟁 규모를 나타냈는데, 이 가운데 BMW가 3.7%를 가져가 제네시스(3.1%)를 근소하게 앞섰다. 그 다음은 ‘벤츠-제네시스’로 경쟁규모 4.6% 중 벤츠가 2.9%를 확보하게 되면서 제네시스(1.7%)를 앞질렀다. 3강 중에서 BMW가 모두 경쟁 우위를 차지하게 되면서 점유율에서도 최상단을 차지하게 됐다.

사진제공=컨슈머인사이트

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프리미엄 SUV 구입자 중 다수, 제네시스 검토해


제네시스는 경쟁 규모에서 2위(BMW-제네시스), 3위(벤츠-제네시스)는 물론 볼보와의 경쟁 구도를 형성하며 4위에도 이름을 올렸다. 볼보를 구매 대상으로 고려했던 소비자들은 점유율 상위권을 차지한 BMW나 벤츠보다 제네시스를 고려했다는 것이다. 실제 구매로까지 이어지지 않았더라도 프리미엄 SUV 구입자 중 다수가 제네시스를 검토한 것으로, 업계에서는 현재 열세를 면치 못하더라도 향후 성장세가 빠를 수 있다고 업계는 보고 있다. 업계 관계자는 “프리미엄 SUV 시장에서의 열세를 극복하고 정상에 오르기 위해서는 경쟁 브랜드와 차별화된 매력에 대한 적극적인 발굴이 필요하다”고 밝혔다.


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테슬라 ‘충성고객’ 많아…볼보, BMW·제네시스 양자대결서 우위


점유율 ‘3강’ 다음으로는 테슬라(12.1%), 볼보(8.3%), 아우디(3.9%)가 뒤따랐다. 특히 테슬라는 제네시스와 비슷한 수준의 높은 점유율로 4강에 진입했지만, 그에 비해 경쟁 규모가 유독 작은 것으로 나타났다. 테슬라의 주력 SUV인 모델Y를 SUV보다 전기차로 인식한 것은 물론, 테슬라를 향한 팬덤의 영향으로 다른 브랜드와의 고민이 적었던 것으로 업계는 보고 있다.

볼보는 점유율 자체는 높지 않았지만 BMW·벤츠·제네시스 등 3강을 구입한 소비자들이 주요 선택지로 고려했다. 또한 BMW·제네시스와의 양자 대결에서 모두 우위를 차지해 높은 고객 충성도를 보였다. 향후 3강 구도를 위협할 수 있는 다크호스가 될 수 있다는 평가다. 반면, 아우디는 점유율도 낮고 경쟁 규모도 비교적 작았다.

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이건율 기자(yul@sedaily.com)